Geräusche Linkskurve - Druckversion
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Geräusche Linkskurve - KaeptnNemo - 30.11.07
Ich kann das Geräusch nicht weiter eingrenzen :-(
Und ich wüsste im Moment auch nciht, was es anderes sein sollte.
Immer wenn ich links um die Kurve fahre und ein bisschen Last auf das rechte Vorderrad bringe, entsteht dieses Geräusch, das ich immer noch nicht richtig beschreiben kann
Heulen ist es nicht, eher ein "Schnarren". Oder ein "Schnarren mit Heulen gemischt" ?!?! Wirklich schwer zu beschreiben :-(
Geräusche Linkskurve - KaeptnNemo - 23.01.08
Hallo !
So, es gibt Neuigkeiten zu den Geräuschen !
Seit gestern hab ich das Geräusch etwas mehr eingrenzen können. Meine Freundin saß auf dem Beifahrersitz und bei der Demonstration des Fehlers sagte sie, sie spüre eine "Vibration unter dem Fuß" !
Wenn ich mal so grob schaue, könnte sich das ganze also vielleicht auf Traglager, Radlager oder ähnliches reduzieren. Was exakt im Bereich des Fußraums ist, ist der Lenkungsdämpfer.
Könnte der solche Geräusche verursachen, wenn er defekt ist?
Bei den ersten 5 km, wenn das Auto noch "kalt" ist, treten leichte Rad-Vibrationen auf, die ich auch schon darauf schieben wollte.
Vielleicht hat jetzt jemand ne Idee?!
Gruß,
Patrick
Geräusche Linkskurve - cm - 23.01.08
hallo patrick,
bist du noch in den usa oder schon wieder da? :haha: ........des reimt sich.
ideen hätte ich schon, kommt halt auf deine schrauber-möglichkeiten an-?
hast du eine hebebühne zur verfügung?
moderne und geprüfte reifenmontier/wuchtwerkzeuge?
Geräusche Linkskurve - Sectomy - 23.01.08
aber die Querträger sinds nicht oder ?
also die X dinger (sind querträger oder ?) vorne unterm Motor,.... ich hatte mal was ähnliches. da musste man nur die schrauben anziehen, bzw. eine.
ein "klopfen" ist es nicht oder ? weil darüber steht was im Wis. Eben das was ich mal hatte...
Geräusche Linkskurve - Lobo 61 - 23.01.08
Hallo Patrick,
ich hatte auch Probleme mit schwer zu definierenden Geräuschen. Ich persönlich habe sie als "kloggernd" empfunden und den Radlagern zugeordnet. Verbunden war das Ganze mit "schwimmen" bei Spurrillen. Mein Gutachter hat das Problem den Reifen zugeordnet. Nach einem Wechsel auf empfohlene Michelin Reifen, war das Problem förmlich weggeblasen. Die Kiste liegt jetzt wie ein Brett auf der Strasse. Wie ist denn der Zustand Deiner Reifen?
Liebe Grüße
Andreas
Geräusche Linkskurve - Robert R129 - 23.01.08
Lenkungsdämpfer ist leich zu prüfen:
eine Seite losschrauben und durchbewegen, ggf. geht er stellenweise leer durch.
Als er bei mir defekt war ( beim W202) lief auch etwas Öl aus.
Um die Traggelenke zu Prüfen braucht man meines Wissens ein spezielles Werkzeug, aber Sebbi weiß das bestimmt...
Gruß
Robert
Geräusche Linkskurve - KaeptnNemo - 23.01.08
hier drüben sind meine Möglichkeiten etwas beschränkt...
wenn ich wieder in D bin, kann ich mal genauer gucken... hauptsache, das Din zerfällt ncht vorher in seine Einzelteile ;-)
Patrick
Geräusche Linkskurve - Seppi - 23.01.08
Hi,
Allg,
Lenkungsdämpfer:
Zählt zu denn Verschleissteilen wie der Bremslichschalter RAUS nach 2-3 Jahren.
Ja um die Traggelenke zu Überprüfen gibts es was von Mercedes,
oder man macht es wie der TÜV-Prüfer.
Holzklotz auf die Innenseite der Felge und mit Montier-Eisen versuchen denn Traggelenk auszuhebeln.
Ferndiagnose ist echt SCHWER.
Patrick schaue das du die Kiste anch Deutschland bringts.
GLAUBE NICHT DAS GLEICH IRGEND WELCHE GROSSE SCHADEN ENTSTEHT.
Ich weiss WIE Lästig wenn man mit ne Problem nicht weiter kommt aber .....
Sebbi Grüsst
Es muss nicht immer der Traggelenk wenn es sehr selten ab und zu knackt
kann es wie bei mir der Umlenkhebel sein.
Mittlerweile habt ich raus gefunden DAS DIE INNERE GUMMI LAGER AUCH EINZEL GIBT.
Der ganze Rep.Satz ist nicht nötig.(AN EINE SCHEIBE ODER MASSIVE SCHRAUBE KANN NICHTS KAPUTT GEHEN)
Geräusche Linkskurve - wrb40 - 24.01.08
Hallo zusammen,
wie kommt Ihr jetzt auf den Lenkungsdämpfer?
Der macht nicht im Ansatz ein Geräusch ähnlich einem defekten Radlager.
Gruß Willy
Geräusche Linkskurve - cm - 24.01.08
hallo,
ja lass mal lieber die finger vom lenkungsdämpfer.
wen du ihn wie oben beschrieben prüfen würdest könntest du den beim preis von ca. 30 euro auch gleich erneuern.
das teure ist die nötige spur/sturz einstellung hinterher.
Ist sowieso ein verschleißteil-sollte aber nix mit deinem problem zu tun haben.
ich habe viel mehr deine bereifung und/oder die querlenkergummis sowie stabigummis im verdacht.
die traggelenke weniger-würde mich wundern.
muß man aber auf der bühne sichten.
radhausinnenverkleidung nebst befestigung, alle leitungen in der radhausgegend hast hast du sicher schon auf ordentliche verlegung und festen sitz geprüft.