300SL-24 5 Gang Automatik - 4. Gang fehlt - Druckversion

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300SL-24 5 Gang Automatik - 4. Gang fehlt - Amdtoaster - 22.06.13

sheriff80 schrieb:soooo, aktueller Stand: Der Auslesevorgang war für das Getriebe nicht erfolgreich. Komischerweise lassen sich alle anderen Aggregate ausblinken, nur die Klemme für das Getriebe nicht. Sie leuchtet zwar nach Anschluß der LED, aber dann erfolgt nach Kurzschließen wie im o.a.Plan keine Reaktion :-( Super! Ausgerechnet die:wimmer::ausflipp:

So, jetzt ist schon mal klar dass mit der Elektronik was nicht stimmt. Also entweder bekommt die Elektronik keinen Strom oder aber die Getriebesteuerung ist hinüber. Letzteres glaube ich aber nicht, da die Dinger im allgemeinen robust sind.
Zieh mal die Sicherungen am Überspannungsschutz und mach die mal sauber. Alternativ nimm mal das Steurgerät raus - das Kästchen wo "HGS" draufsteht (an dem großen runden Knopf oben drehen - der sichert das Steuergerät im Stecker) und schau dir den Stecker an ob da was oxidiert ist.
Wenn das nicht hilft - Schaltplan raus und nachschauen, wo die Versorgungsspannung am Stecker des Steuergeräts anliegen muss und messen. Wenn da Spannung ist, ist es vermutlich das Steuergerät selbst.

LG,
Mike

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300SL-24 5 Gang Automatik - 4. Gang fehlt - PTillmann - 22.06.13

Hallo Mike,

Ich danke dir.
Werd mal schauen ob hier der Fehler liegt.

Gruesse,

Paul

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300SL-24 5 Gang Automatik - 4. Gang fehlt - PTillmann - 04.07.13

Ich werde im am 22. Juli nach Möser-Kirsch Heinz Getriebeinstandsetzung Aachen bringen.
Mall schauen was die sagen.

Hat irgendjemand Erfahrung mit der Firma Möser-Kirsch Heinz?
Wurde mir empfehlt durch Bosch Car Service – Derichs aus Stolberg. (Ich halt sehr viel von diesem Werkstatt in Stolberg.)

Viele Grüße,

Paul

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300SL-24 5 Gang Automatik - 4. Gang fehlt - sheriff80 - 10.04.14

Und nur zur Auflösung aller...

Neues Saison und der Fehler ist behoben! Es war der Überspannungsschutz. Keine Ahnung, warum in diesem Ding Sicherungen drin sind, die nicht kaputt gehen, dafür das ganze Teil und man es abgesehen von diesem kleinen Fehler nicht merkt.

Vielen Dank für eure Tipps!!

Ich erfreue mich jetzt wieder an allen fünf Gängen!

Und an die Jungs, die sich trotz Getriebenummer aus dem Fenster gelehnt haben und meinten, es wäre eine 4 Gang Automatik... Guten Flug:kicher:

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300SL-24 5 Gang Automatik - 4. Gang fehlt - PTillmann - 01.07.14

Bei mir war es doch das Getriebe Steuerungsgerät

Auf Ebay ein gebrauchtest für 132 Euro gekauft (schwierig ran zu kommen).

Musste allerdings noch eingestellt werden, einfach hereinstecken funktioniert nicht.

Aber jetzt geht das Getriebe wieder 100 %.

Vielen Grüßen aus Holland,

Paul

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300SL-24 5 Gang Automatik - 4. Gang fehlt - boxerjeff - 19.07.14

Hallo habe das gleiche Problem wie hier beschrieben wen ich mit ca. 100 km/h fahre und ich den Wählhebel von D nach links auf 4 schalte basiert nichts normalerweise sollte doch das Getriebe auf den 4. Gang zurück schalten oder??
tut es aber nicht habe mir heute das rote Relais bestellt mal sehen ob sich da was ändert.

Am Stecker des Relais ist ein schwarzes Kabel zurück gebunden schwarzes iso.band ist das evtl. bei euch auch so??

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300SL-24 5 Gang Automatik - 4. Gang fehlt - Eddi - 19.07.14

Gab es eigentlich in '92 eine original verbaute 5-Gangautomatik werksseitig überhaupt ?

Nur so mal in den Raum geworfen.....

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300SL-24 5 Gang Automatik - 4. Gang fehlt - Hans Schoeber - 19.07.14

Hallo Eddie,

Ja beim 300-24 schonn. Mein roter hatte auch einen.

Hans

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300SL-24 5 Gang Automatik - 4. Gang fehlt - boxerjeff - 20.07.14

Eddi schrieb:Gab es eigentlich in '92 eine original verbaute 5-Gangautomatik werksseitig überhaupt ?

Nur so mal in den Raum geworfen.....

Habe die Auslieferungs doko. von MB da steht 5 Gang Automatik

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300SL-24 5 Gang Automatik - 4. Gang fehlt - Eddi - 20.07.14

Okay, wieder was gelernt. Danke....

Lg Eddi

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