Da ich gestern meinen SL nach langem hin und her nun doch verkauft habe wollte ich mich nur noch mal für die Kompetenz und das Niveau hier bedanken. Ich werde wohl jetzt eher selten hier sein. Mein nächster wird ein Cls oder ein 6er Cabrio was noch nicht ganz klar ist. Jedoch ist klar das auch ein 129er irgendwann wieder auf den Hof kommt........
Ps
Ich hab noch einen nagelneuen kaltlaufregler hier liegen. Er war nur 1 mal kurz verbaut. Bei Interesse einfach pn.....ich schau die nächste Woche dann noch mal hier rein.
Vermisse ihn schon seit er vom hof gerollt ist. Aber da hat er es jetzt richtig gut. Beheizte Garage, e63 als Nachbar und einen noch verrückteren Besitzer als ich....
Hallo Steve,
mir erging es heuer fast ebenso. Meine White Lady verkauft, kaum war sie weg, war ich schon traurig.
Tröstete mich mit einem 230er , was teils ein Quantensprung war, oder meine Frau wollte gar nicht mehr aussteigen, wegen den Massagesitze.
Aber irgendwie fehlte der Charme des 129er und auch im 230/231 - Forum, geht's irgendwie nicht so freundlich und hilfsbereit zu ( war eher kalt dort und viele Eingebildete ) .
Somit wieder getrennt vom 230er und glücklich bin, wieder einen 129er mein eigen zu nennen.
Darum niemals nie sagen. Bin kein Einzelfall, der mal abtrünnig war, aber wieder zurück zum 129er gefunden hat.
Gruß aus dem Frankenland, Alfred
Ich hab mir einen 230er gekauft. Schwarz, Amg Paket und dicke Mae“s drauf. Aber ich hatte mit meiner Meinung über den 230er recht. Schön anzusehen und zu fahren aber eigentlich ein völlig überbewerteter anfälliger haufen scheisse. Aber jetzt hab ich ihn und muss da durch.
Steve129 schrieb:Ich hab mir einen 230er gekauft. Schwarz, Amg Paket und dicke Mae“s drauf. Aber ich hatte mit meiner Meinung über den 230er recht. Schön anzusehen und zu fahren aber eigentlich ein völlig überbewerteter anfälliger haufen scheisse. Aber jetzt hab ich ihn und muss da durch.
Nicht umsonst, bekommst einen 230er teilweise günstiger, als einen 129er - SL . Und er sollte KD gepflegt sein, inkl. den anstehenden Service - Arbeiten, wofür der 230er bekannt ist. Ansonsten wird es teuer, hauptsächlich wenn mal mit dem ABC - Fahrwerk was ist. Trotzdem viel Glück damit. Hätte noch 1 Satz Winteraluräder in der Garage, falls Interesse.
Scheckheft ist er, ABC ist fast komplett erneuert. Ich hab ja Erfahrung mit den Autos und weiß worauf ich mich einlasse. Trotzdem.....aber egal, nächster Sommer im 230er und übernächster im 129er. Und der 230er war in der Tat billiger als das was ich für meinen 129er bekommen habe
Mittlerweile gewöhne ich mich an das Auto. Natürlich wird der nie den Status vom 129er einnehmen und ist und bleibt in meinen Augen ein anfälliger haufen scheisse. Aber er ist Super bequem, Optik ist über jeden Zweifel erhaben. Es wird eine hassliebe und ich hab ihn liebevoll Exxon Valdez getauft. Klar kann er mit einer Super Ausstattung aufwarten und liegt technisch meilenweit vor dem 129er aber....ach ihr wisst was ich meine.....
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tlov:
