Ich wollte Opel nicht diskriminieren,mein Sohn hat einen meiner Lieblingsautos den Manta A von Irmscher mit 170 Ps verheizt und achtlos in einer Ecke vor sich hin gammeln lassen.Hat mich echt sauer gemacht,er ist auch auf der Stelle enteignet worden.Das Fahrzeug habe ich mit dem hiesigem Opel Club aufgebaut um es ihm zur Hochzeit zu schenken.Schande über meine Nachfahren.
Mein ´89er 124-Coupé habe ich auch noch, IMHO eines der schönsten Coupés die MB gebaut hat. Proportionen sind sehr stimmig. Ich fahre den CE im Sommer als Alltagsfahrzeug, ein wirklich unkompliziertes Auto. Bei meinem Coupé handelt es sich noch um einen späten Mopf 0, also ohne die Chromzierleisten auf den Sacco-Planken.
Hallo Reißi!
Etwa so einen hatte ich als 230CE 89er mit einer 2498ccm 4Zylinder.
Danach kam der 300CE.Im Nachhinein trauere ich den 230 4Zylinder nach irgendwie war der 136PS Motor sagenhaft,denn Welten trennen ihn nicht im Vergleich zum 300er.Ist das zufällig einer?
Hi Joey !
Sehr durchwachsener Fahrzeugpark,das ein oder andere Modell hättest du besser behalten sollen.Erinnert mich an meine Jugend:wimmer:
"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist. Wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann..."
Hallo Stefan!
Dachte ich auch ,war BJ 89 und in den Papieren stand irgendwas knapp unter 2500ccm.Ich habe mich selbst gewundert die einzige Möglichkeit ist ein Druckfehler im Schein.Sollte es so sein habe ich jahrelang zuviel KFZ Steuer gezahlt.Möglich ist das.
Jörg schrieb:Ich habe mich selbst gewundert die einzige Möglichkeit ist ein Druckfehler im Schein.Sollte es so sein habe ich jahrelang zuviel KFZ Steuer gezahlt.Möglich ist das.
Auch Sch....., da hast du wohl zuviel gezahlt :wimmer:.
Schau mal hier: http://www.meinbenz.de
Dort findest du die alten Preislisten mit Modellen und genauem Hubraum.
"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist. Wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann..."
Hallo Stefan
Die Welt ist schlecht,ich glaube das es nach über 10 jahren wohl keinen Sinn hat Geld zurückzufordern.
Und ich dachte das die Angabe richtig ist,denn der Wagen ist wiklich toll gelaufen,das ging so flott auf 200 sagenhaft.Dazu hat die 2,5 l Angabe gepasst.Suche übers Wochenende mal die Steuerbescheide raus.
MfG Jörg
"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist. Wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann..."
Jörg schrieb:Etwa so einen hatte ich als 230CE 89er mit einer 2498ccm 4Zylinder.
Danach kam der 300CE.Im Nachhinein trauere ich den 230 4Zylinder nach irgendwie war der 136PS Motor sagenhaft,denn Welten trennen ihn nicht im Vergleich zum 300er.Ist das zufällig einer?
Meiner ist ein 230 CE (2298 ccm), 132 PS (G-Kat), Automatik. Die Version mit 136 PS gab´s eigentlich nur ohne G-Kat, wurde aber IMHO in Deutschland kaum verkauft.
Der 230er ist ein schöner Motor, auch relativ "seidig" (wenn man das von einem Reihenvierer sagen kann), durchzugsstark und IMHO die wirtschaftlichste Motorisierung im Coupé. Jedenfalls als Alltagsfahrzeug.
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