[mercedeskay]

Hallo zusammen,

interessantes Thema !! Nur wie gings nun weiter ??
Hatte gestern auch folgendes Problem (Tagestemp. 33 Grad).
Beim Fahren innerhalb der City und teilw. Landstraße ging die Temp. LAUT ANZEIGE bis auf 110° :grrr:. Ich muss dazu sagen dass der Kamin an dem Kühler demontiert war da wir zuvor eine Rep. am Spannarm gurchgefürt hatten.
Aus Angst um mein Baby habe ich im Stand bei laufendem Motor den Viscolüfter beobachtet der ja immer a bissle :hihi: mitläuft. Aber trotz 110° wurde der Lumpi nicht schneller bzw. hat nicht richtig eingeschaltet - ach ja die E-Lüfter hatten es auch nicht für nötig gehalten anzulaufen .
Hmmm wie kann ich die E-Lüfter prüfen ob diese oder ein Thermoschalter (wo sitzt dieser denn?) defekt sind ?

Freue mich über die Profi - Tipppps :danke:
LG
Kay

[harrys]

Hi all!
Wenn die ZKD immer noch einen Defekt hätte oder einen Riss im Kopf würde dann auch der Ausgleichsbehälter irgendwann kochen und sprundeln.Ein Luftpolster im Kühlsystem hervorgerufen durch Undichtigkeiten kann auch möglich sein.Danach müsstest du mal alles auf Kühlmittelverlust absuchen.Laufspuren usw.Es reicht schon eine nicht angezogene Schlauchschelle um ständig Luft ins System reinzuziehen.Ich kenne die Werkstatt nicht in der du warst.Mich wundert heute in den Werkstätten überhaupt nichts mehr.Also,wenn dein Viscolüfter und deine Wasserpumpe und zudem der Thermostat einwandfrei arbeitet kann eigentlich nur noch ein Luftpolster die Zirkulation im Kühlsystem ständig hindern.Wie gesagt mal den Ausgleichsbehälter beobachten.Der verät eigentlich ne ganze Menge.Das dein Viscoslüfter wie neu aussieht heißt noch lange nicht das er auch funtioniert.Du hast geschrieben das immer noch Ölverlust vorhanden ist.Interessant wäre nur wo de Verlust herkommt.Vielleicht von der ZKD?.
Ich würde so vorgehen.Versuchen das die letzte Werkstatt die Fehler auf ihre eigenen Kosten behebt.Bevor du weitere tausende in diese undurchsichtige Sache reinsteckst mache ein Schnitt und kaufe dir eine gebrauchte Maschine zu kaufen.Optimal wäre noch ein eingebauter Zustand des Spenderfahrzeug.In der Bucht bekommst du für ca.700-1000,-Euro noch einen guten Motor.
Einige Gewerbliche geben sogar noch einige Monate Garantie.
Es muß außerdem beim entlüften auch der kleine Wasserkreislauf vom Kühlsytem geöffnet sein.D.h.die Heizung muß beim entlüften an sein.

Gruß
Harald

[AlterEGO1981]

Edit, weil schnulli Antwort.