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13.11.11, 19:29
Zitat Bassmann:
Hi.
Um das Thema mit dem Getriebe mal zu klären. Hier stimmt was nicht.
Das Viergang Automatikgetriebe W4A040 wurde von Anfang an, also seit Modelleinführung 89´, als Alternative zum 5-Gang-Schaltgetriebe gegen Aufpreis geliefert. Bereits das 4-Gang-Automatikgetriebe war somit nicht serienmäßig.
Ab Herbst 89´ gab es das 5-Gang-Automatikgetriebe W5A30, natürlich auch gegen Aufpreis, also nix Serie.
Gruss
-Chris-
Zitat Ende.
Hallo Christian...,
hast du fein abgeschrieben... nur da war einer schneller als du....:kicher::kicher:
Ich leg noch einen Drauf... will auch mal abschreiben:
In der R129 Bibel vom R129 Club Deutschland e.V. steht das es den 24V nur handgerissen gab.
Na was stimmt denn nun??
Fragen über Fragen....
Greetz...Willy:drive:
Hi.
Um das Thema mit dem Getriebe mal zu klären. Hier stimmt was nicht.
Das Viergang Automatikgetriebe W4A040 wurde von Anfang an, also seit Modelleinführung 89´, als Alternative zum 5-Gang-Schaltgetriebe gegen Aufpreis geliefert. Bereits das 4-Gang-Automatikgetriebe war somit nicht serienmäßig.
Ab Herbst 89´ gab es das 5-Gang-Automatikgetriebe W5A30, natürlich auch gegen Aufpreis, also nix Serie.
Gruss
-Chris-
Zitat Ende.
Hallo Christian...,
hast du fein abgeschrieben... nur da war einer schneller als du....:kicher::kicher:
Ich leg noch einen Drauf... will auch mal abschreiben:
In der R129 Bibel vom R129 Club Deutschland e.V. steht das es den 24V nur handgerissen gab.
Na was stimmt denn nun??
Fragen über Fragen....
Greetz...Willy:drive:
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