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21.08.11, 14:15
Hi
Stichwort "Strahlungswärme"! Wenn Du den Motor bzw. den Wagen abstellst fällt der kühlende Fahrtwind weg und nachdem so ein Motor/Getriebe und Auspuff erstmal eine ordendliche gut durchgewärmte Masse haben "strahlt" jetzt die gespeicherte Wärme und macht alles aber auch alles was in der Umgebung ist warm. Temperaturausgleich heißt hier das Zauberwort. Wenn der Wagen dann noch in der Sonne steht kommt es im Bereicht des Armaturenbretts ab und an sogar zu dreistelligen Celsiusgraden. Bis jetzt wieder ein Temepraturausgleich mit dem kühlen Fahrtwind stattfindet dauert es halt. Lass den Mittelausströmer die ersten Minuten zu und gut ist es. Noch was zu den Duoventilen. Diese werden "Zwangsgeschlossen" also gegen eine Federkraft zugezogen. Sind sie Stromlos werden sie von einer Feder aufgehalten den nur so funktioniert der Notheizbetrieb.
Tschüss
Stichwort "Strahlungswärme"! Wenn Du den Motor bzw. den Wagen abstellst fällt der kühlende Fahrtwind weg und nachdem so ein Motor/Getriebe und Auspuff erstmal eine ordendliche gut durchgewärmte Masse haben "strahlt" jetzt die gespeicherte Wärme und macht alles aber auch alles was in der Umgebung ist warm. Temperaturausgleich heißt hier das Zauberwort. Wenn der Wagen dann noch in der Sonne steht kommt es im Bereicht des Armaturenbretts ab und an sogar zu dreistelligen Celsiusgraden. Bis jetzt wieder ein Temepraturausgleich mit dem kühlen Fahrtwind stattfindet dauert es halt. Lass den Mittelausströmer die ersten Minuten zu und gut ist es. Noch was zu den Duoventilen. Diese werden "Zwangsgeschlossen" also gegen eine Federkraft zugezogen. Sind sie Stromlos werden sie von einer Feder aufgehalten den nur so funktioniert der Notheizbetrieb.
Tschüss