[blauer_fridolin]

Hallo zusammen,

da ich aus dem Gewerbe Versicherungen komme und als Makler arbeite, möchte ich hier mal einige Informationen weitergeben. Es macht nicht immer Sinn nur nach den Preis zu schauen. Wie hier schon des Öfteren festgestellt wurde, zahlen manche Versicherungen die Scheiben des Verdecks, manche nicht. Dieses stellt jedoch nur ein Kriterium dar. Hier einige Punkte auf die zudem geachtet werden sollte:

1: Verzicht auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit, bedeutet, das auch bei Missachten der Rotphase einer Ampel mit einem anschließenden Crash gezahlt wird, ohne im Nachhinein bei dem Versicherungsnehmer das Geld als Regressforderung wieder einzuholen. Dieses gilt auch für zu schnelles Fahren und so weiter.

2: Abzug Neu für Alt: Eine oft beinhaltete Klausel in den Tiefen der Versicherungsbedingungen. Das heißt, hier wird das neue Ersatzteil eines Fahrzeuges nicht vollständig bezahlt, sondern der Zeitwert des intakten Altteil vor dem Unfall. In der Regel wird dieser Abzug bei Fahrzeugen ab dem 4 oder 6 Jahr geltend gemacht.

3: Erweiterte Wildschadenklausel: In der Regel wird laut Versicherungsbedingungen das nach dem deutschen Jagdrecht bejagbare Haarwild berücksichtigt, hier gehört aber nicht der tieffliegende Fasan oder die Taube dazu, die mal eben einem den Kühlergrill nebst Motorhaube zerlegt. Weitere Stolperfalle, gesehen bei einem Mitbewerber aus dem Internet, Schäden bei einem Wildunfall am Lack werden nur dann bezahlt, wenn weitere Teile in Mitleidenschaft gezogen werden. Das bedeutet, es muss ein Blechschaden oder ein weiterer Schaden neben der Lackierung zu beheben sein, ansonsten gibt es kein Geld.

4: Rabattretter: Wird in der Regel ab der Schadensfreiheitsklasse 25 angeboten, es gibt jedoch auch Gesellschaften, die dieses schon ab der SF-Klasse 22 anbieten. Wichtig ist hier, auf den eingeschränkten Fahrerkreis zu achten. Viele Gesellschaften setzen dann voraus, dass der jüngste Fahrer/-in mindestens 23 Jahre alt ist.

5: Insassenunfall: Ein beliebter Zusatzschutz der gerne verkauft wird, jedoch in der Regel nichts bringt, außer den Gesellschaften das Geld in die Kasse:knueppel:.
Die Versicherungssummen werden beim Pauschalsystem unter den Mitfahrern aufgeteilt. D. h. bei einer Versicherungssumme von 120000 Euro und 4 Insassen stehen lediglich 30000 Euro je Insasse zur Verfügung.
Bei dem Individualsystem wird jeder Insasse einzeln berücksichtigt, es steht also jedem Insassen dei volle Versicherungssumme 120000 Euro zur Verfügung.
Aber, der mitfahrende Fahrgast ist immer über die Haftpflichtversicherung des Fahrzeugs ausreichend versichert. Daher halte ich die Insassenunfallversicherung für eine nicht wirklich lebenswichtige Ergänzug des Versicherungsschutzes.
Der Fahrer jedoch, wird im Falle eines von Ihm verschuldeten Unfalls keine Leistung für seinen eigenen Schaden aus der KFZ-Haftpflicht bekommen:wimmer:. Hier hilft nur die Fahrerunfallversicherung, bei der es von Gesellschaft zu Gesellschaft einige Unterschiede in den Deckungssummen und Deckungskonzepten gibt.

Diese Liste kann man um Einiges weiterführen. Dieses würde jedoch zu weit führen. Ich hoffe euch hiermit ein bisschen geholfen zu haben.

Bis denne

Dieter