[Youngtimer]

Hallo Karsten,

wegen der Stecker mache ich mir gar keinen Kopp.
Da bin ich nun wirklich viel und viel Schlimmeres aus meiner Ami-Vergangenheit gewohnt und Jaguar ist auch alles andere als mustergültig.

Mit dem was ich jetzt schreibe, werde ich sicherlich gesteinigt, aber egal. Ich habe das schon oft so gemacht, bei den Amis hat teilw. jahrelang gehalten und beim R129 habe ich bisher keine Probleme erkennen können. Zugegeben, ist noch kein Jahr rum:

Die gegossenen Stecker werden mit einer dünnen Frässcheibe am Dremel (gut ich benutze Proxxon, aber das nur nebenbei) entlang der sichtbaren Linie vorsichtig aufgefräst. Dann Kabel neu gelötet etc.
Dann verklebe ich die beiden Steckerhälften sorgfältig mit 5 Min. Epoxy von DEVCON. DEVCON ist ein Kleber, der z. B. auch bei der Angelei benutzt wird. Hält wie die Sau und Wasser/Feuchtigkeit ist für den kein Thema. Evtl. noch verbleibende Spalten werden mit Heißkleber gefüllt, was noch zusätzliche Stabilität bringt. Danach werden die Kontaktstellen sorgfältig mit Krepp-Band abgedeckt. Dann wird der ganze Stecker mit Industrie-Schrumpfschlauch eingeschrumpft. Dieser Schrumpfschlauch hat innen Kleber, der sich im Schrumpfvorgang mit dem eingeschrumpften Material verbindet. Nach Aushärtung/Abkühlung wird die Kontaktfläche des Steckers mit dem Skalpell vorsichtig wieder freigelegt, Überstände usw. abgeschnitten, evtl. mit 400er Schmirgel nochmal schön glatt gemacht. Das war es. Das hält, kann vermutlich auch unter Wasser verwendet werden und kostet pro Stecker ein paar EURcent.

So, nun dürft ihr alle schön meckern, bei mir funzt es primadonna !