02.07.10, 18:10
Hallo,
ich bin durch die Suchfunktion auf diesen Thread gestoßen und um nicht einen neuen zu eröffnen schreib ich mein Problem einfach mal hier mit rein.
Mein SL 280 (Hergestellt 01/1996) macht seit heute nachmittag, nach einem Überholvorgang bei dem ich ihn bis circa 5000 U/min gedreht habe, ein merkwürdiges Geräusch, das meiner Meinung nach aus dem Bereich des Automatikwählhebls kommt. Es ist ein gleichmäßiges "Rattern", das beim Beschleunigen deutlich lauter wird und beim Gas wegnehmen fast nicht vernehmbar ist. Ich habe sofort angehalten und festgestellt, dass man im Stand garnichts davon hört.
Auf den letzten beiden Linkskurven auf meinem Heimweg ist mir noch aufgefallen dass das Geräusch in diesen Linkskurven nochmal lauter wird.
Seit das Geräusch aufgetreten ist bin ich noch circa 8 km mit dem Auto gefahren, seitdem steht es.
Ich hab mir schon meine Gedanken dazu gemacht und mich erinnert, dass sich seit etwa einer Woche beim Schalten des Wählhebels von D in P die gesamte Automatikkulisse "mitbewegt", soweit das in dem Holzrahmen halt möglich ist. Nicht viel, aber spür- und sichtbar.
"Von Hand" kann man an der Kulisse jedoch nichs bewegen, alles fest.
Ist es möglich dass da einfach etwas locker ist, oder kommt es doch eher direkt vom Getriebe ? Was sollte ich jetzt mit dem Auto tun ? Vom ADAC zur MB Niederlassung schleppen lassen ?
Der Kilometerstand beträgt 204.000 km.
Vielen Dank schonmal,
David
ich bin durch die Suchfunktion auf diesen Thread gestoßen und um nicht einen neuen zu eröffnen schreib ich mein Problem einfach mal hier mit rein.
Mein SL 280 (Hergestellt 01/1996) macht seit heute nachmittag, nach einem Überholvorgang bei dem ich ihn bis circa 5000 U/min gedreht habe, ein merkwürdiges Geräusch, das meiner Meinung nach aus dem Bereich des Automatikwählhebls kommt. Es ist ein gleichmäßiges "Rattern", das beim Beschleunigen deutlich lauter wird und beim Gas wegnehmen fast nicht vernehmbar ist. Ich habe sofort angehalten und festgestellt, dass man im Stand garnichts davon hört.
Auf den letzten beiden Linkskurven auf meinem Heimweg ist mir noch aufgefallen dass das Geräusch in diesen Linkskurven nochmal lauter wird.
Seit das Geräusch aufgetreten ist bin ich noch circa 8 km mit dem Auto gefahren, seitdem steht es.
Ich hab mir schon meine Gedanken dazu gemacht und mich erinnert, dass sich seit etwa einer Woche beim Schalten des Wählhebels von D in P die gesamte Automatikkulisse "mitbewegt", soweit das in dem Holzrahmen halt möglich ist. Nicht viel, aber spür- und sichtbar.
"Von Hand" kann man an der Kulisse jedoch nichs bewegen, alles fest.
Ist es möglich dass da einfach etwas locker ist, oder kommt es doch eher direkt vom Getriebe ? Was sollte ich jetzt mit dem Auto tun ? Vom ADAC zur MB Niederlassung schleppen lassen ?
Der Kilometerstand beträgt 204.000 km.
Vielen Dank schonmal,
David

