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26.04.10, 06:54
... um nochmal zum eigentlichen Thema zurückzukommen:
warum soll der Minikat Leistung kosten?
Ich hatte bis vor ca 3 Jahren einen Jeep Grand Cherokee mit dem 5,3 L V8,den ich mittels Minikat auf Euro 2 gebracht habe.
Den Minikat erwarb ich in der bekannten Internetbucht, eine Werkstatt bestätigte mir den Einbau schriftlich und führte eine neue AU durch.
Auf dem Amt gab es keine Probleme.
Ein Leistungsverlust war zumindest bei dem V8 nicht merklich, aber wenn man sich diesen Minikat einmal anschaut, wird klar, warum kein Leistungsverlust zustande kommen kann :hihi:
Dieser Minikat ist nicht mehr als ein Stück Rohr mit einem Papiergewebe in Wabenstruktur !!! Das Papier ist dann im Fahrbetrieb garantiert nicht von langem Bestand und letztlich bleibt wohl nix übrig, was den Abgasen Wiederstand bereitet.
Ich denke nun ernsthaft über den Einbau eines solchen Minikat in meinen 129er nach, da leider kein umschlüsseln möglich ist.
Gruß Olly
warum soll der Minikat Leistung kosten?
Ich hatte bis vor ca 3 Jahren einen Jeep Grand Cherokee mit dem 5,3 L V8,den ich mittels Minikat auf Euro 2 gebracht habe.
Den Minikat erwarb ich in der bekannten Internetbucht, eine Werkstatt bestätigte mir den Einbau schriftlich und führte eine neue AU durch.
Auf dem Amt gab es keine Probleme.
Ein Leistungsverlust war zumindest bei dem V8 nicht merklich, aber wenn man sich diesen Minikat einmal anschaut, wird klar, warum kein Leistungsverlust zustande kommen kann :hihi:
Dieser Minikat ist nicht mehr als ein Stück Rohr mit einem Papiergewebe in Wabenstruktur !!! Das Papier ist dann im Fahrbetrieb garantiert nicht von langem Bestand und letztlich bleibt wohl nix übrig, was den Abgasen Wiederstand bereitet.
Ich denke nun ernsthaft über den Einbau eines solchen Minikat in meinen 129er nach, da leider kein umschlüsseln möglich ist.
Gruß Olly