26.01.20, 12:27
Der BESTE Motor für einen 129er-Oldtimer.
20k für ein Auto mit original nachweisbaren 42tkm?
Das ist nicht zu viel sondern viel zu billig !!!
Rot ist anfällig für Lackprobleme. Auf Nachlackierungen achten.
Die Sakkos müssten bei dem Baujahr immer in Kontrastfarbe sein,
viele haben aber in Wagenfarbe nachlackieren lassen.
Auf den Walzenzähler im Tacho (300 M103: 240 km/h-Tacho!) achten.
Bei Digitalzähler ist es nicht das erste Kombiinstrument.
PS. Noch ein paar Gedanken aus den Bildern:
Ist die Antenne kaputt?
Sitzheizung wäre für mich Pflicht.
Ist das tatsächlich Signalrot?
Farbe und Stand der Bremsflüssigkeit deutet auf schlimmen Wartungsstau.
Plastikthermoststdeckel sofort gegen Metallversion tauschen.
20k für ein Auto mit original nachweisbaren 42tkm?
Das ist nicht zu viel sondern viel zu billig !!!
Rot ist anfällig für Lackprobleme. Auf Nachlackierungen achten.
Die Sakkos müssten bei dem Baujahr immer in Kontrastfarbe sein,
viele haben aber in Wagenfarbe nachlackieren lassen.
Auf den Walzenzähler im Tacho (300 M103: 240 km/h-Tacho!) achten.
Bei Digitalzähler ist es nicht das erste Kombiinstrument.
PS. Noch ein paar Gedanken aus den Bildern:
Ist die Antenne kaputt?
Sitzheizung wäre für mich Pflicht.
Ist das tatsächlich Signalrot?
Farbe und Stand der Bremsflüssigkeit deutet auf schlimmen Wartungsstau.
Plastikthermoststdeckel sofort gegen Metallversion tauschen.

