29.06.19, 13:53
Raggna schrieb:Hi,
ich hab das Ganze nur überflogen, aber den Innenwiderstand vom Gebläsemotor sollte doch messebar sein.
Bzw. der Motor sollte mit voller Batt.spannung ansteuerbar sein.
Dann sieht man ob er anständig läuft, oder obs der Elektronikfirlefanz vorher ist?
Gruß
Th.
Ja ich wollte sichergehen das Strom zum Motor kommt, bevor ich alle diese Verkleindungsteile abbaue um an den Widerstand zu kommen. Nun weiß ich das.

