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12.04.17, 12:22
Moin,
wobei die Marktpreisangaben in dem Artikel 2 Jahre alt sind, und selbst unter diesem Aspekt in der Spalte "Mäßiger Zustand" absolut unrealistisch sind. Für das Geld gibt es bestenfalls Bastelbuden, oder sogar nur Schrott. Ein "mäßiger" 600er für € 4.700? Her damit, das Geld holt man mit dem Verkauf von nur wenigen Teilen schnell wieder rein! Auch die Preisunterschiede zwischen den einzelnen Modellen sind teilweise nicht realistisch.
Selber Schrauben ist sicherlich ein Vorteil, aber die Ersatzteile sind ein wesentlicher Kalkulationsfaktor. Seit der R129 bei MB Classic angesiedelt ist haben sich viele E-Teil im Preis vervielfacht, und manche sind garnicht mehr lieferbar. Nur ein Beispiel von vielen - eine simple Zentralverriegelungspumpe kostet neu ca. € 4500, und gebraucht im Schnitt bei immer noch € 600. Hinzu kommt, dass man ohne die entsprechende Computerapparatur zum Fehler Auslesen und die Erfahrung zum Analysieren der Codes ausser Kleinigkeiten eigentlich wenig selber machen kann. Erfahrungsgemäss ist ein gutes Auto ohne Reparaturstau im Endeffekt preisgünstiger als eine Baustelle, selbst wenn man die eigene Arbeit kaum oder selbst garnicht kalkuliert. Okay, Ausnahmen bestätigen diese Regel natürlich....
Grüsse aus Holland
Michael
wobei die Marktpreisangaben in dem Artikel 2 Jahre alt sind, und selbst unter diesem Aspekt in der Spalte "Mäßiger Zustand" absolut unrealistisch sind. Für das Geld gibt es bestenfalls Bastelbuden, oder sogar nur Schrott. Ein "mäßiger" 600er für € 4.700? Her damit, das Geld holt man mit dem Verkauf von nur wenigen Teilen schnell wieder rein! Auch die Preisunterschiede zwischen den einzelnen Modellen sind teilweise nicht realistisch.
Selber Schrauben ist sicherlich ein Vorteil, aber die Ersatzteile sind ein wesentlicher Kalkulationsfaktor. Seit der R129 bei MB Classic angesiedelt ist haben sich viele E-Teil im Preis vervielfacht, und manche sind garnicht mehr lieferbar. Nur ein Beispiel von vielen - eine simple Zentralverriegelungspumpe kostet neu ca. € 4500, und gebraucht im Schnitt bei immer noch € 600. Hinzu kommt, dass man ohne die entsprechende Computerapparatur zum Fehler Auslesen und die Erfahrung zum Analysieren der Codes ausser Kleinigkeiten eigentlich wenig selber machen kann. Erfahrungsgemäss ist ein gutes Auto ohne Reparaturstau im Endeffekt preisgünstiger als eine Baustelle, selbst wenn man die eigene Arbeit kaum oder selbst garnicht kalkuliert. Okay, Ausnahmen bestätigen diese Regel natürlich....
Grüsse aus Holland
Michael
[B]Gr