12.04.17, 10:48
Hallo Andreas,
was so alles kommen kann, oder was man alles schrauben könnte, kannst du in meinem Blog lesen. Link unter meiner Signatur. Du musst dazu wissen, dass wir einen SL zum Schrauben gesucht hatten.
Die Elektronik ist bei uns bisher stressfrei. Bis Ende 95 muss man mit defekten Kabelbäumen, vorwiegend am Motor, rechnen, weil sich die Isolierungen der Kabel auflösen und es zu Kurzschlüssen und damit oft auch zur Zerstörung der Steuergeräte kommt. Das gilt auch für die Drosselklappe.
Ob V8, R6 oder V6 Motor ist Geschmackssache. Gesucht hatte ich einen 500er, geworden ist es ein 320er. Ist eine Frage von Zustand, Farbpräferenzen und natürlich Budget.
Rost kann ein Problem sein, Türunterkanten und in der Nähe der Scharniere, Kotflügelfalze (vor allem wenn angelegt), unter der Kofferraumdichtung, ganz prominenent sind die Wagenheberaufnahmen. Bei re-importierten Japanern oder US-Fahrzeugen findet sich seltener Rost.
Hydraulikzylinder des Verdecks sind auch ein beliebtes Thema. Man kann sie aber ganz gut selbst reparieren.
Viele weitere Themen wirst du beim Stöbern hier im Forum finden.
Wie heisst es so schön, auch deiner ist schon gebaut, du musst ihn jetzt nur noch finden. Viel Spass beim suchen.
Noch ein kleiner freundlicher Hinweis: Wir freuen uns immer über neue Mitglieder, vor allem wenn sie sich vorstellen und uns etwas über sich verraten.
Gruß Carlo
was so alles kommen kann, oder was man alles schrauben könnte, kannst du in meinem Blog lesen. Link unter meiner Signatur. Du musst dazu wissen, dass wir einen SL zum Schrauben gesucht hatten.
Die Elektronik ist bei uns bisher stressfrei. Bis Ende 95 muss man mit defekten Kabelbäumen, vorwiegend am Motor, rechnen, weil sich die Isolierungen der Kabel auflösen und es zu Kurzschlüssen und damit oft auch zur Zerstörung der Steuergeräte kommt. Das gilt auch für die Drosselklappe.
Ob V8, R6 oder V6 Motor ist Geschmackssache. Gesucht hatte ich einen 500er, geworden ist es ein 320er. Ist eine Frage von Zustand, Farbpräferenzen und natürlich Budget.
Rost kann ein Problem sein, Türunterkanten und in der Nähe der Scharniere, Kotflügelfalze (vor allem wenn angelegt), unter der Kofferraumdichtung, ganz prominenent sind die Wagenheberaufnahmen. Bei re-importierten Japanern oder US-Fahrzeugen findet sich seltener Rost.
Hydraulikzylinder des Verdecks sind auch ein beliebtes Thema. Man kann sie aber ganz gut selbst reparieren.
Viele weitere Themen wirst du beim Stöbern hier im Forum finden.
Wie heisst es so schön, auch deiner ist schon gebaut, du musst ihn jetzt nur noch finden. Viel Spass beim suchen.
Noch ein kleiner freundlicher Hinweis: Wir freuen uns immer über neue Mitglieder, vor allem wenn sie sich vorstellen und uns etwas über sich verraten.
Gruß Carlo
Gruss Carlo
SL320 3/1996 (WDB1290631F134240)
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