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07.01.16, 21:56
Hallo Peter,
Wenn Du an dem Fahrzeug den Rost "siehst", dann ist es schon zu spät. Das Fahrzeug rostet von innen nach aussen, dementsprechend ist das ein Fass ohne Boden.
Lässt Du eine Stelle "fachgerecht" instandsetzen, fängt es woanders wieder an zu blühen.
Ein gepflegter SL, der nicht im Winter auf den salzigen deutschen Strassen gefahren wurde, sollte nicht rosten. Viel hängt auch vom Pflegezustand des Fahrzeuges ab.
Der R129 ist solide gebaut und gut gegen Rost geschützt.
Vorsicht also bei Fahrzeugen, die Rost aufweisen. Entweder viel im Winter bewegt, schlechter Pflegezustand oder Unfallschaden, oder nicht fachgerecht instandgesetzt wurde.
Ich habe mir zig Fahrzeuge vor meinem Kauf angesehen, 90% Müll. Die restlichen 10% waren viel zu hoch bepreist, null Ausstattung oder "falsches" Baujahr oder Motorisierung.
Imortiert habe ich schliesslich mein Wunschfahrzeug aus Japan, welches exakt meinen Vorstellungen entsprach.
Aber mittlerweile ist auch dieser "Markt" abgefischt, die restlichen übergeduschten importierten Verkaufsexemplare werden über dubiose Händler versucht, an den Mann zu bringen.
Es gibt noch, auch in Deutschland, rostfreie und gepflegte Exemplare - nur finden muss man sie. Mittlerweile wissen die Leute, die ein solches Exemplar besitzen, was sie "da" haben und verkaufen ihren nur noch gegen gutes Geld. Die meisten von denen werden auch nicht mehr über die üblichen Online Plattformen verkauft, sondern Club- oder Forumsintern weitergereicht.
Fazit:
Erst solltest Du Dir Gedanken über Deine Wunschmotorisierung und das Baujahr machen (VorMopf, Mopf1 oder Mopf2). Dann Deine Ausstattungswünsche und Farbe abwägen. Wenn dann das Fahrzeug zur Besichtigung ansteht und Du Rost entdecken solltest - FINGER WEG !
Glaub mir, hab Geduld und schau in Ruhe nach Deinem Wunschfahrzeug. Kaufst Du voreilig mit dem Hintergedanken: "Nun, der hat zwar Rost, dafür ist der billig. Den krieg ich wieder hin..." Wirst Du schnell die Freude an dem SL verlieren.
Im Endeffekt ist der teurere SL der günstigere SL, der Dir lange Freude bereiten wird :liebe2:
Das war mein Ratschlag. Aber jeder wie er will...:pfeif:
Wenn Du Fragen hast, meld' Dich...
Gruss
Alex
Wenn Du an dem Fahrzeug den Rost "siehst", dann ist es schon zu spät. Das Fahrzeug rostet von innen nach aussen, dementsprechend ist das ein Fass ohne Boden.
Lässt Du eine Stelle "fachgerecht" instandsetzen, fängt es woanders wieder an zu blühen.
Ein gepflegter SL, der nicht im Winter auf den salzigen deutschen Strassen gefahren wurde, sollte nicht rosten. Viel hängt auch vom Pflegezustand des Fahrzeuges ab.
Der R129 ist solide gebaut und gut gegen Rost geschützt.
Vorsicht also bei Fahrzeugen, die Rost aufweisen. Entweder viel im Winter bewegt, schlechter Pflegezustand oder Unfallschaden, oder nicht fachgerecht instandgesetzt wurde.
Ich habe mir zig Fahrzeuge vor meinem Kauf angesehen, 90% Müll. Die restlichen 10% waren viel zu hoch bepreist, null Ausstattung oder "falsches" Baujahr oder Motorisierung.
Imortiert habe ich schliesslich mein Wunschfahrzeug aus Japan, welches exakt meinen Vorstellungen entsprach.
Aber mittlerweile ist auch dieser "Markt" abgefischt, die restlichen übergeduschten importierten Verkaufsexemplare werden über dubiose Händler versucht, an den Mann zu bringen.
Es gibt noch, auch in Deutschland, rostfreie und gepflegte Exemplare - nur finden muss man sie. Mittlerweile wissen die Leute, die ein solches Exemplar besitzen, was sie "da" haben und verkaufen ihren nur noch gegen gutes Geld. Die meisten von denen werden auch nicht mehr über die üblichen Online Plattformen verkauft, sondern Club- oder Forumsintern weitergereicht.
Fazit:
Erst solltest Du Dir Gedanken über Deine Wunschmotorisierung und das Baujahr machen (VorMopf, Mopf1 oder Mopf2). Dann Deine Ausstattungswünsche und Farbe abwägen. Wenn dann das Fahrzeug zur Besichtigung ansteht und Du Rost entdecken solltest - FINGER WEG !
Glaub mir, hab Geduld und schau in Ruhe nach Deinem Wunschfahrzeug. Kaufst Du voreilig mit dem Hintergedanken: "Nun, der hat zwar Rost, dafür ist der billig. Den krieg ich wieder hin..." Wirst Du schnell die Freude an dem SL verlieren.
Im Endeffekt ist der teurere SL der günstigere SL, der Dir lange Freude bereiten wird :liebe2:
Das war mein Ratschlag. Aber jeder wie er will...:pfeif:
Wenn Du Fragen hast, meld' Dich...
Gruss
Alex
SL 500
Bj. 08.96 - EZ 11.96