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Moin allerseits,

im Windschatten der Dieselabgas Affäre verdichtet sich die Gefahr einer blauen Plakette ab 2019 in Umweltzonen.

Das hätte zur Folge, dass Diesel unter Euro 6 und - jetzt kommt es - Benziner unter Euro 3 nicht mehr in Umweltzonen einfahren dürften.

Da unsere SL in der Regel nicht die Euro 3 erfüllen (weiß jemand, ob und ab welchem Baujahr der SL die Euro 3 erfüllt?) und auch mehrheitlich noch nicht reif für das H-Kennzeichen sind, dürfte das gravierende Einschnitte für unser schönes Hobby nach sich ziehen.

Weiß jemand, ob es momentan schon Aktivitäten zur Nachrüstung auf Euro 3 gibt?

Wenn eine Umrüstung nicht möglich sein wird, werden zahlreiche SL den prognostizierten Wertzuwachs nicht mehr erleben, was andererseits positive Auswirkungen auf die Wertentwicklung der Überlebenden haben wird.

Gruß


Doc

Hallo allerseits!

Man sollte den Ball flachhalten.
Stuttgart ersäuft schon immer im Dreck.

Dieser wird aber nicht von Benzin-PKWs mit G-Kat verursacht.

Eigentlich kann es nicht mehr schlimmer kommen, da der Verkehr nicht nur
zu den Hauptverkehrszeiten sowieso "ruht". Dauerstau - da geht nix mehr.

Zur Strafe gibt es bald sogar Partikelfilter für Direkteinspritzer-Benziner.
Nicht nur die Spatzen auf den Dächern pfeifen hier was von extrem hohen
Feinstaubwerten bei diesen "sauberen" Autos - auch Euro6 ist betroffen.

Es ist schließlich immer eine Frage, was man misst.

Und beruhigt euch - Feinstaub ist bei alten Benzinern wirklich kein Problem.
Da kann und muss man dann dringend vor Gericht gehen.

Ausserdem haben wir ja ein ganz anderes Problem.
Die Verwaltung ist am krepieren, habe gerade einen Steuerbescheid
für ein Anfang April verkauftes Auto bekommen!

Ich sag nur




Allzeit gute Fahrt wünscht euch ein ehemaliger
Motorenentwicklungsingenieur.

:punk: