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Erstmal vielen Dank für die vielen Beitrage und Hilfen.

Ich habe mich jetzt - relativ fest - dazu entschlossen, einen SL 600 zu kaufen. Ich riskiere einfach mal die evtl. enormen Unterhaltungskosten.

Es gesellen sich aber weitere Fragen dazu:

1. die Probleme des SL 600 sind ja dann aber dieselben von S 600 und SEC 600, richtig?
2. Ich will versuchen möglichst Geld zu sparen, indem ich schon beim Kauf ganz genau schaue. Gerade bei Luxuswagen ist es oft so, dass man komplett reparierte einwandfreie Wagen kauft und monatelang nichts kaputt geht (so ging es mir bisher immer). Also: Worauf muss ich genau achten?
3. Der SL ist ja quasi ein Roadster. Er hat ja ein Hardtop und eine Stoffkapuze. Wie gestaltet sich das mit dem Umbau? Man baut im Sommer dann also einfach das Hardttop ab und schraubt die Kapuze drauf, richtig?
4. Gibt es den SL als 280er und 320er auch als Schalter?

Vielen Dank und LG

Hallo 12Énder

Ja, die angesprochenen Probleme haben alle 600er. Im Winter wird das Soffverdeck zurückgeklappt und das Hardtop aufgesetzt. Den 280er und den 3/320er gab es auch als Schalter. Was beim 600er supergünstig ist, ist die Versicherung. Ich zahle etwa 200.- im Jahr!! und noch mal 200.- für die Vollkasko!!! Wenn du ernsthaft Interesse hast, ich ringe mit mir ob ich meinen abgebe, ist mittlerweile ALLES neu dran, vom Motor, Getriebe Hinterachse bis Klima, Hydraulik, Elektrik. Kannst mich ja malkontakten unter michael@nahmertal.de.

Gruß aus Hagen