22.07.14, 15:51
Moin,
fassen wir doch mal zusammen:
Ja, der 500er ist teurer im Unterhalt, wenn man aber nicht soo viel fährt ist das nicht signifikant.
Andererseits ist auch der 500er, wie jeder SL, eher zum Cruisen, als zum Rasen gemacht.
Das aber beherrscht er meisterhaft mit geringer Drehzahl (oft deutlich unter 2000/min), sattem Klang (allerdings etwas zu leise) und massenhaft Leistungsreserve. Ist wie ein Aufenthalt in 'nem Wellnessstudio, danach ist man irgendwie entschleunigt:liebe:
Gruß
Doc
fassen wir doch mal zusammen:
Ja, der 500er ist teurer im Unterhalt, wenn man aber nicht soo viel fährt ist das nicht signifikant.
Andererseits ist auch der 500er, wie jeder SL, eher zum Cruisen, als zum Rasen gemacht.
Das aber beherrscht er meisterhaft mit geringer Drehzahl (oft deutlich unter 2000/min), sattem Klang (allerdings etwas zu leise) und massenhaft Leistungsreserve. Ist wie ein Aufenthalt in 'nem Wellnessstudio, danach ist man irgendwie entschleunigt:liebe:
Gruß
Doc

