Gallery
07.04.09, 22:49
Klar ist der genauso mistig wie der 300er...
Natürlich geht der Schalter etwas besser als die Automatikvariante, aber fahre mal einen 500er mit Automatik, dann sagst Du nicht mehr, dass der 300er "gut" geht...
Die 722.6 Automatik gab es ab MJ 96 (Mopf1) und auch die Einzelzündspulen waren dann mit von der Partie.
Der 5. Gang ist dann nur noch 0,83 übersetzt, in den unteren 4 Gängen ist das Ganze sehr ähnlich.
Ich finde diesen Mythos schwachsinnig, dass der V12 so viel teuerer sein soll. Wenn man nicht wegen jedem Birnenwechsel in eine Werkstatt muss, ist der Unterhalt nicht viel höher. Und wenn man die 6 Liter Brennraum nicht mit Benzin befeuert, ist auch der Verbrauch sch....egal. Ich fahre meinen 60er mit 14.-€ auf 100 km, aber mit Bleifuss und Spass
Natürlich geht der Schalter etwas besser als die Automatikvariante, aber fahre mal einen 500er mit Automatik, dann sagst Du nicht mehr, dass der 300er "gut" geht...
Die 722.6 Automatik gab es ab MJ 96 (Mopf1) und auch die Einzelzündspulen waren dann mit von der Partie.
Der 5. Gang ist dann nur noch 0,83 übersetzt, in den unteren 4 Gängen ist das Ganze sehr ähnlich.
Ich finde diesen Mythos schwachsinnig, dass der V12 so viel teuerer sein soll. Wenn man nicht wegen jedem Birnenwechsel in eine Werkstatt muss, ist der Unterhalt nicht viel höher. Und wenn man die 6 Liter Brennraum nicht mit Benzin befeuert, ist auch der Verbrauch sch....egal. Ich fahre meinen 60er mit 14.-€ auf 100 km, aber mit Bleifuss und Spass
LG Christian