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12.06.14, 11:33
Hallo zusammen,
ein kleines Problem (?) habe ich seit zwei Tagen (TÜV / ASU gemacht). Vor der Abnahme war der Öldruck nie unter 2,9 bar, die Temp. nicht höher als 80°C (soweit sich das von den Instrument ablesen läßt / Schätzeisen).
Nach dem TÜV / ASU hat sich das leider geändert: Bei meinen Fahrten liegt die Wassertemp. nun ca. 10°C bis 15°C höher und der Öldruck sinkt im Leerlauf nun auf 2,1 bar ab. Nun weiss ich das der Zeiger sich bewegen kann :-) (war vorher auf 3 bar wie festgenagelt). Gefühlt springt er jetzt schlechter an.....
Laut Werkstatt haben die Abgaswerte überhaupt nicht gestimmt (CO über 7%), der Motor war angeblich viel zu fett eingestellt und müsste wie ein Loch gesoffen haben (320SL / 99 Bj). -> So 15 l/100km hat er sich auch genommen im Stadtverkehr bzw. Kurzstrecken. Die Lambda-Sonde wurde gewechselt.
Ich vermute fast das er wirklich zu fett eingestellt war und deshalb etwas kühler geblieben ist und auch im Leerlauf einfach höher gedreht hat. Soweit ich bis jetzt rausgefunden habe ist zumindest ein Abfall des Öldrucks im Leerlauf bei warmen Motor normal.
-> Keine Ahnung ob es so sein kann. Kann mir aber auch nicht vorstellen das bei der ASU nun etwas kaputt gemacht wurde. Beim fahren habe ich keine Verschlechterung feststellen können, durchziehen tut er.
Was meint Ihr dazu?
Grüße,
Georg
ein kleines Problem (?) habe ich seit zwei Tagen (TÜV / ASU gemacht). Vor der Abnahme war der Öldruck nie unter 2,9 bar, die Temp. nicht höher als 80°C (soweit sich das von den Instrument ablesen läßt / Schätzeisen).
Nach dem TÜV / ASU hat sich das leider geändert: Bei meinen Fahrten liegt die Wassertemp. nun ca. 10°C bis 15°C höher und der Öldruck sinkt im Leerlauf nun auf 2,1 bar ab. Nun weiss ich das der Zeiger sich bewegen kann :-) (war vorher auf 3 bar wie festgenagelt). Gefühlt springt er jetzt schlechter an.....
Laut Werkstatt haben die Abgaswerte überhaupt nicht gestimmt (CO über 7%), der Motor war angeblich viel zu fett eingestellt und müsste wie ein Loch gesoffen haben (320SL / 99 Bj). -> So 15 l/100km hat er sich auch genommen im Stadtverkehr bzw. Kurzstrecken. Die Lambda-Sonde wurde gewechselt.
Ich vermute fast das er wirklich zu fett eingestellt war und deshalb etwas kühler geblieben ist und auch im Leerlauf einfach höher gedreht hat. Soweit ich bis jetzt rausgefunden habe ist zumindest ein Abfall des Öldrucks im Leerlauf bei warmen Motor normal.
-> Keine Ahnung ob es so sein kann. Kann mir aber auch nicht vorstellen das bei der ASU nun etwas kaputt gemacht wurde. Beim fahren habe ich keine Verschlechterung feststellen können, durchziehen tut er.
Was meint Ihr dazu?
Grüße,
Georg