12.02.14, 03:41
Also in der Werkstatt war der Plastikkasten rechte Seite hinten im Motorraum geöffnet.
Da sitzen wohl einige Steuergeräte.
Das Modul gibt es zur Zeit nicht über MB direkt, da die Nachfrage noch nicht da sein soll...
Übrigens wollte man erst dieses Teil von einem externen Händler - angeblich MB Neuteil - für 387 € bestellen. Warum es dann repariert wurde, keine Ahnung.
Mein Wagen hat deswegen vom 4.12. bis zum 21.1. in der Werkstatt gestanden.
Über Google findet man etliche Firmen, die MB Steuergeräte, Module etc. im Angebot haben oder reparieren.
Sind oft kalte Lötstellen durch Hitze oder Erschütterungen, kleine Bauteile auf der Platine defekt....
Halt uns mal auf dem Laufenden, was Dein Freundlicher dazu sagt.
War bei mir genauso - rot und grün blinken nach Einschalten der Zündung abwechselnd.
Ich dachte erst an eine fast leere Batterie, die ach so gefürchtete Unterspannung.
Jedoch hatte die Batterie über 12,5 Volt Spannung, am Zigarettenanzünder lagen aber nur etwas über 11 Volt an. Bei MB sagte man mir, dass die Wegfahrsperre einfach den Saft abdrehe, deswegen der Spannungsunterschied.
Übrigens meinte ich den user GEROLD1968 siehe hier:
http://www.r129-forum.de/showthread.php?t=20980
Bei MB Händler sagte man mir erst, Steuergeräte könne man nur tauschen.......
Da sitzen wohl einige Steuergeräte.
Das Modul gibt es zur Zeit nicht über MB direkt, da die Nachfrage noch nicht da sein soll...
Übrigens wollte man erst dieses Teil von einem externen Händler - angeblich MB Neuteil - für 387 € bestellen. Warum es dann repariert wurde, keine Ahnung.
Mein Wagen hat deswegen vom 4.12. bis zum 21.1. in der Werkstatt gestanden.
Über Google findet man etliche Firmen, die MB Steuergeräte, Module etc. im Angebot haben oder reparieren.
Sind oft kalte Lötstellen durch Hitze oder Erschütterungen, kleine Bauteile auf der Platine defekt....
Halt uns mal auf dem Laufenden, was Dein Freundlicher dazu sagt.
War bei mir genauso - rot und grün blinken nach Einschalten der Zündung abwechselnd.
Ich dachte erst an eine fast leere Batterie, die ach so gefürchtete Unterspannung.
Jedoch hatte die Batterie über 12,5 Volt Spannung, am Zigarettenanzünder lagen aber nur etwas über 11 Volt an. Bei MB sagte man mir, dass die Wegfahrsperre einfach den Saft abdrehe, deswegen der Spannungsunterschied.
Übrigens meinte ich den user GEROLD1968 siehe hier:
http://www.r129-forum.de/showthread.php?t=20980
Bei MB Händler sagte man mir erst, Steuergeräte könne man nur tauschen.......

