16.03.09, 14:43
Zum sterben der Lambdas kann ich das wiedergeben, was ein früherer Kollege der heute beim TÜV nur die AU macht berichtet.
Bei der AU fällt sofort auf ob die Regelung funktioniert oder nicht. Der Gesetzgeber lässt hier einen Zeitraum von max. 30 sek zu, in der das System auf Veränderungen reagieren muss. Klar mag hier ein neuer Sensor möglicherweise - um wieviel auch immer - schneller reagieren, lässt sich das dann auch im Alltag am Fahrverhalten feststellen? Die Fahrsituationen oder besser gesagt die Stellung des Gaspedals ändert sich doch ständig und vor allen Dingen sehr schnell und oft. Da der gemessene Restsauerstoffgehalt ja eh immer mit einer mehr oder weniger großen zeitlichen Verzögerung ans Steuergerät übermittelt wird, ist dieser Wert eher von sekundärer Bedeutung. Gerade bei den "alten" Fahrzeugen, wo im Volllastbereich die Lambdaregelung ausgeschalten ist, sehe ich das nicht so...
Auf das unsere Lambdas noch recht lange halten!
Gruß Willy
Bei der AU fällt sofort auf ob die Regelung funktioniert oder nicht. Der Gesetzgeber lässt hier einen Zeitraum von max. 30 sek zu, in der das System auf Veränderungen reagieren muss. Klar mag hier ein neuer Sensor möglicherweise - um wieviel auch immer - schneller reagieren, lässt sich das dann auch im Alltag am Fahrverhalten feststellen? Die Fahrsituationen oder besser gesagt die Stellung des Gaspedals ändert sich doch ständig und vor allen Dingen sehr schnell und oft. Da der gemessene Restsauerstoffgehalt ja eh immer mit einer mehr oder weniger großen zeitlichen Verzögerung ans Steuergerät übermittelt wird, ist dieser Wert eher von sekundärer Bedeutung. Gerade bei den "alten" Fahrzeugen, wo im Volllastbereich die Lambdaregelung ausgeschalten ist, sehe ich das nicht so...
Auf das unsere Lambdas noch recht lange halten!
Gruß Willy
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