[charles]

Hallo Andreas,

Ich will dir wirklich nicht zu nahe treten. Aber mein Eindruck ist, dass du dich nicht
so wirklich über die Probleme, die gerade bei alten 12endern auftreten können, vor deinem Kauf informiert hast.

Es gibt sehr wenig Betriebe,die sich überhaupt noch mit ADS1 auskennen. Die AVG in Tölz ist zwar offizielle MB-Vertretung, das sagt aber in dem Fall gar nichts. Die haben trotzdem Ahnung.

Du besitzt ein 20 Jahre altes, technisch hochkomplexes Fahrzeug. Die meisten Offiziellen können dir vielleicht für viel Kohle Teile auf Verdacht tauschen.Das wars dann aber auch.

Das ADS ist bei langen Standzeiten ziemlich empfindlich.Die Federspeicher (Bulleneier)
sind normal alle 10 Jahre fällig.Da bist du irgendwas um die 1,2-1,5 los. Aber was bei deinem System nicht funktioniert kann nur ein Fachmann vor Ort feststellen.
Mit den Federspeichern alleine ist es aber oft nicht getan.

Es gibt u.A. eine Hochdruckpumpe,Steuergeräte,Regelstangen,eine geschätzte Million KM Hydraulikleitungen und und und. Wenn da irgendwas nicht funktioniert geht das System sofort ins Notprogramm. Zur Werkstatt fahren und am nächsten Tag abholen ist da normalerweise nicht drin.

Ich will hier nicht die xte Diskussion über Sinn oder Unsinn von ADS lostreten. Nur Fakt ist, dass eine Instandsetzung möglicherweise den Zeitwert überschreiten kann. Muss nicht, aber kann.

Ich hoffe für dich,dass es was harmloses ist. Aber um einen Besuch beim Fachmann wirst du nicht rumkommen.

Ich an deiner Stelle würde (wenn du es nicht eh schon gemacht hast) den Vorbesitzer
um alle Rechnungen und Wartungsnachweise bitten. Dann kann man wenigstens nachvollziehen, was schon gemacht worden ist oder auch nicht. Das kann vielleicht
die Fehlersuche leichter machen.

Schönes Wochenende

Charles