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09.01.12, 18:26
Also man(n) lernt nie aus.
Was ich geschildert hatte, war mein Eindruck und auch meine Erfahrung.
mag sein, dass ich mich täuschen liess.
Nur einem mag ich persönlich nicht ganz so zuzustimmen..
Dem vergleich zwischen R 107 und R 129. Der 107 hat ein Design wie ein Klotz wogegen der 129 schon beim ersten Hinsehen viel windschlüpfriger gestatltet ist als der 107 er, Wenigstens macht es den optischen Eindruck. Kann man Käse mit Marmelade vergleichen?
Daher hat mich das Beispiel mit dem 107 schon verblüfft.
Aber ich bin nicht so der Fachmann. Steffen hat wohl Recht, wenn er auf entsprechende Lektüre verweist.
Was solls Ihr werdet schon Recht haben. Ich glaube an das was ich sehe und erlebt habe.
LG Ersin
Nachtrag: ich habe seit kurzem Stahlflexbremsleitungen am SL. Dazu kann ich nur sagen, ich möchte gar keine anderen mehr.
Was ich geschildert hatte, war mein Eindruck und auch meine Erfahrung.
mag sein, dass ich mich täuschen liess.
Nur einem mag ich persönlich nicht ganz so zuzustimmen..
Dem vergleich zwischen R 107 und R 129. Der 107 hat ein Design wie ein Klotz wogegen der 129 schon beim ersten Hinsehen viel windschlüpfriger gestatltet ist als der 107 er, Wenigstens macht es den optischen Eindruck. Kann man Käse mit Marmelade vergleichen?
Daher hat mich das Beispiel mit dem 107 schon verblüfft.
Aber ich bin nicht so der Fachmann. Steffen hat wohl Recht, wenn er auf entsprechende Lektüre verweist.
Was solls Ihr werdet schon Recht haben. Ich glaube an das was ich sehe und erlebt habe.
LG Ersin
Nachtrag: ich habe seit kurzem Stahlflexbremsleitungen am SL. Dazu kann ich nur sagen, ich möchte gar keine anderen mehr.
Der SL ist wech.
Ich wollte mal eine Abwechslung nach insgesamt 6 SL'S.
Jetzt ist es ein 320 V6 Benzin CLK Cabriolet.
Ein schöneres und moderneres Fahrgefühl. Ich möchte keinen R129 mehr.
Auch dieser CLK ist keine Zuckerwatte Edition und ist zum Fahren da. Ansonsten halte ich es auch weiterhin nach dem Motto von Götz von Berlichingen.