[Seppi]

Hi,

Pc-lude,

Ja kann schon hin kommen die richtig echte Mopf 1 kam bei denn 6.Z. ab Bj:06,96 obwohl bis dahin innen und aussen Mopf 1 aber Technik Motor/Getriebe noch die alte Ausführung Lh-Jetronic mit 722.5 Automat.

Ich kannte das von denn W140 der Bj:95 obwohl sie Euro 2 erfüllten waren sie nur mit E2 oder Schlüsselnummer 14 versehen da es damals EURO 2 begriff keine Bedeutung hatte oder nicht Interressant war.


Grüsse
:-P:-P:-P

[The Boss]

@Seppi
Na dann muss an meinem 1290631F135401 wohl irgendetwas unecht sein.:heul: Denn ich hatte definitiv E2.
:bier:

ja ...irgendwas ist unecht

[The Boss]

Hat alles super geklappt. War beim Tüv, habe das Zertifikat in Folie vorgelegt, 37 Euro für die Kontrolle bezahlt und dann nochmal 11 Euro für die Umänderung der Fahrzeugpapiere. Super Sache und ein Problem weniger :bier:

[pc-lude]

Na also, geht doch.

[eyeforce]

Hallo Bernd, deinen Anhang bekomme ich leider nicht auf. :-(

VG THomas

[pc-lude]

Müsste mit einfachem Klick auf die Grafik gehen.
Evtl. im Kontrollzentrum deine Einstellungen prüfen.(Einstellungen ändern)

[eyeforce]

Das klappt bei mir nicht. Bei den Einstellungen kann ich auch nichts finden :-(
Bei Klick verdunkelt sich die Seite und die "Uhr" dreht sich.... Stundenlang, mehr
passiert nicht. Hast du nich einen direkten Link zur Datei?

VG THomas

[pc-lude]

Dann schick mir ne PN mit deiner E-Mail Adresse. Möglichst schnell, ich bin auf`m Sprung.

[Tiger_129]

Hallo allerseits,

ich möchte dieses Thema noch mal aufwärmen... gibt es denn außer dem KLR und dem Minikat (die beide anscheinend nicht ganz unkritisch gesehen werden) noch eine andere Alternative, einen SL 320 von Euro1 auf Euro2 umzurüsten, wenn man den Wagen nicht einfach umschlüsseln kann (weil zu früh gebaut)?

In der Kaufberatung vom R129-Club ist von einem ESG-Gerät die Rede. Was hat es damit auf sich?

Gruß
Thorsten

[Harrie]

In der Kaufberatung vom R129-Club ist von einem ESG-Gerät die Rede. Was hat es damit auf sich?

Gruß
Thorsten

EGS... siehe hier: www.gatkat.de