[Super Maddin]

Tja..gute Frage Leute...ich liebe meinen 6ender:love: aber so im nachhinein wäre der 8ender evtl. die sportlichere Wahl gewesen. Aber ich bin auch wie schon gesagt mit meinem 320er zufrieden. Denn bei 1,8t Leergewicht ist der SL sowieso kein Sportwagen mit dem man um die Ecken flitzen kann...:hihi:

LG Maddin

[Racedriver]

Hallo zusammen!

Sicherlich ist ein 500 der Platzhirsch von der SL Rheihe! Sehen wir mal
vom 600 ab. Aber es kommt immer darauf an was man damit machen möchte.
Mein 300 - 24V hat von beiden was, womit ich sehr zufrieden bin.
Aber jeder ist auf sein Auto stoltz und das ist ja das Beste grins.

Gruß Frank

:bier: :drive:

[Lucky 11]

Hallo!

Tja, der Bernd hat nicht ganz Unrecht.........:engel:
Nach fünf Jahren positiver Erfahrung mit meinem 320er würde ich mich heute auch an einen 500er rantrauen, den 600er würde ich auch weiterhin ausschließen...."Kutte" weiß, warum:punk:

Aber dass geht wahrscheinlich allen "Neulingen" in diesem Segment so....

Die grundsätzliche Frage sei hier aber mal unangetastet, da sie ebenso schwer zu beantworten ist, wie die mit "dem Huhn und dem Ei" :blabla:

Fakt ist, dass ich diesen Wagen mit den ganzen schönen Erinnerungen und Erfahrungen gar nicht weggeben könnte.:liebe:

Aber, wenn mir irgend wann mal ein schöner R 230 55 aus Affalterbach über den Weg laufen würde, könnte mein 320er einen Nachbarn in der Garage bekommen........aber bis dahin ist es wohl noch länger hin ..... :echt:

In diesem Sinne


Gruß


Ludger

[Seppi]

V 8 nix geht über ein V 8 oder war es Porsche nix geht über ein Porsche.(Das leben ist zu kurz um zu Träumen,lebt eure Träume)

[Vogtländer]

Aaalso,

ich hab bewußt einen 320er gesucht und gefunden.
Nach einer späteren Besichtigung eines 500ers, kamen erste Zweifel.
Während der Abreise letztes Jahr in Hohenroda, wo nach dem Start eines 500ters ein 6-Zylinderter angelassen wurde, wußte ich, dass es irgendwann ein 8-Zylinder werden wird, weil der Sound so geil ist.

Die ursprünglich maßgebenden Faktoren der Unterhaltskosten, sind nach nachträglicher Recherche, bei einer Jahresfahrleistung von max. 3000 km, zu vernachlässigen, lediglich die mir mittlerweile liebgewordenen Ausstattungsmerkmale, die ich bei einem 500ter noch nicht wiedergefunden habe, verhinderten bisher den Wechsel...

Viele Grüße
Ralf

[j.staudi]

Hallo Bernd

wieso darf nur die "6-Zylinder-Fraktion" teilnehmen - wenn die Ausgangsbasis doch "0" sein soll :pfeif:

Deine Frage zielt doch eher auf die "6-Ender" ob diese nach heutigem Kenntnisstand tauschen würden oder nicht - ein Kauf bei "0" ist für alle Fraktionen die gleiche Grundlage :O

Nun ja dann stimmt mal weiter ab - ich darf nicht mitspielen :drive:

[gemmamaus]

Lieber Bernd,

wir kennen uns ja ein bisschen und wir lieben unsere 6-Ender...das schon deshalb, weil wir sie mittlerweile sehr genau kennen und weil zumindest ich schon eine Menge in den Wagen investiert habe...
Was jetzt vor der Tür (bzw. in der Garage) steht, ist gepflegt und in den wichtigsten Komponenten teilerneuert...da weiß man, was man hat...:engel:

Rückblickend würde ich sofort zum 500er greifen, aus folgenden Gründen:

1. Es ist der klassische SL der neueren Generation
2. So ein V 8 hat einfach was (KLang/Drehmoment)
3. Einmal im Leben V 8 ist für den Autofreak schon ein Thema
4. Unterhaltskosten spielen bei den wenigen Sommerkilometern eine untergeordnete Rolle

Fazit: Noch einmal vor der Entscheidung stehen: Ja, ich würde einen 500er nehmen !:liebe:

Andererseits muss ich mir den 320er nicht schön reden. Im Vergleich mit einem gefahrenen 500er ist der Unterschied bei der Motorisierung im "Normalbetrieb" kaum zu spüren, außer dass der 500er ein bisschen leiser ist und weniger schaltet. Vmax ist relativ uninteressant, der 500er ist kopflastiger und noch schwerer als der 320er, würde beinahe sagen, dass das Fahrverhalten des 320er "ausgewogener" ist.

Wie auch immer, der SL ist ein wunderschönes Auto, in fast jeder Farbe und mit allen Motorisierungen :daumenh: .

Ich jedenfalls freue mich schon wieder auf die neue Saison :clap:

Ach ja, vielleicht fallen uns ja noch ein paar wichtige Abfragen im Forum ein, damit die Winterpause gefühlt schneller überbrückt wird...:hmm:
Vorschlag: Wir könnten ´mal ermitteln, wie viele SL von den verschiedenen Motorisierungen sich im Forum tummeln, und vielleicht auch, welche Baujahre am stärksten vertreten sind.
Ist ja noch ein bisschen Zeit bis zum 1.3. oder 1.4. :pfeif:

Ich fände es auf jeden Fall interessant...

Liebe Grüße an alle :drive:
Roland

[Motobuli]

...und noch ein Argument für den 6er: ich liebe meinen Schalter, der beim 8er gar nicht möglich ist!

Uli

[R-fahren]

Hallo,

ich habe mich vor knapp 1 Jahr auch für den R6 entschieden. Was ursprünglich als Freizeitvergnügen gedacht war, ist inzwischen zu meinen Daily Driver geworden. Ich bin mit der Fahrleistung ganz zufrieden, trotzdem, wenn ich noch mal bei 0 anfangen könnte, würde ich mich für einen 500er entscheiden, auch bei 20.000 KM im Jahr.

[Holzwurm]

Hallo zusammen,

mit dem V6 bin ich sehr zufrieden, fahre bevorzugt (just for fun) im Allgäu, Schwarzwald, Südtirol etc., hatte auch im Herbst 2012 mit ca. 50 anderen SL 129 eine Ausfahrt am Großglockner und hatte nie den Eindruck untermotorisiert zu sein. Der V6 zieht gut von unten an, und was jenseits von 240 ist :pfeif:
Bemerkung: Mir steht auch noch ein 500 zur Verfügung, aber wenn es richtig dampfen soll - dann ein 911! :clap:

Bleibe aber dem 129 treu, alleine schon wegen der Gepäckmöglichkeiten, denn meine Frau bleibt ungern alleine zuhause. :liebe2:

Schönes Wochenende

Holzwurm